湖南省龙山（湘鄂界）至永顺高速公路是湖北省恩施至吉首高速公路湖南境内的一段，是湖南省“七纵九横”高速公路路网规划的重要组成部分，是纵贯湘西土家族苗族自治州的南北向交通的北上出省通道。

   龙（山）永（顺）高速公路项目位于湖南省湘西土家族苗族自治州龙山县、永顺县境内，路线起自龙山县甘壁寨村，经龙山、红岩溪、农车、永顺，止于永顺县泽家镇海洛村，向北顺接湖北高速公路，向南与在建的张家界至花垣高速公路相连。

  

   龙永高速公路的修建将为湘鄂两省西部地区新开辟一条出省通道，同时提高了区域交通运输条件和路网可靠性，对改善区域经济发展不平衡状况和加快西部地区发展都有着非常重要的战略意义。龙永高速全长91.2公里，全线双向4车道。该条高速公路穿行于崇山峻岭之间，桥隧长度占总里程的58.7%，是目前为止省内桥隧比最高、施工难度最大的高速公路项目。主要控制点：龙山、洗洛、农车、永顺、海洛。沿线主要城镇： 石羔镇、新城乡、洗洛乡、茅坪乡、红岩溪镇、农车乡、首车乡、勺哈乡、灵溪镇、大坝乡、泽家镇。沿线主要河流：酉水河、猛洞河 。沿线主要公路： x003、s305、x002、g209、龙永二级公路、s305、x010。沿线主要铁路：黔张常铁路。

   龙永高速主线长91.086km，连接线长53.193km。全线共设特大桥5263.7m/4座，大桥19973.4m/57座，特长隧道6488.5m/2座，互通式立交7处，分离式立交2处，通道天桥86处。沿线设完善的安全设施、服务设施和交通管理设施。其中包括收费站7处、服务区2处、停车区1处、管养工区1处、收费通讯及监控分中心1处。

   龙永高速主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，路基宽度采用24.5 m。另建龙山连接线20.649km，采用二级公路标准建设，设计速度采用60km/h，龙山县城段3.4km路基宽度采用12m，其余路段路基宽度采用8.5m；永顺连接线12.933km，采用二级公路标准建设，设计速度采用60km/h，路基宽度采用12m；洗车连接线19.611km，采用三级公路标准建设，设计速度采用40km/h，路基宽度采用8.5m。

   龙永高速公路位于湘西州永顺县、龙山县境内，项目主线长91.086公里，连接线长53.193公里，是湘西武陵山区扶贫攻坚项目，向北顺接湖北恩施至来风高速公路，向南顺接张花高速公路，承载着打通湘西北出省通道的重要使命。龙永高速公路通车后，将改写湖南交通版图上龙山县没有高速公路的历史，进一步促进大湘西的发展，促进民族团结，为西部地区经济发展注入强大活力。

   龙永高速项目全程穿越武陵山脉，山高林密，桥隧比高达58%，工程规模浩大，施工技术复杂，安全矛盾突出，环保任务繁重，是全省难度最大的高速公路建设项目之一。2013年8月正式开工建设以来，龙永高速公路建设者突破高墩高空作业、涌泥涌水、瓦斯隧道、溶洞暗河等重重难关，一路披荆斩棘、开拓奋进，有力推动了项目建设进度。

   龙永高速意义

   2010年永顺至吉首高速公路开工仪式在龙山县举行，龙永高速结束该县境内无高速的历史，是湖南省为打通湘西地区北上出省通道特别研究增加的一条公路，是湖北恩施至吉首高速公路湖南境内的一段，更为湘鄂两省西部地区增添了一条出省通道，对于改善区域经济发展不平衡状况和加快西部地区发展有着重要战略意义。

    地处湘、鄂、渝交界的湖南省龙山县，是离湖南省会长沙最远的少数民族县，即便到湘西州府吉首，也要6个小时的车程，高速公路开通后，全程缩短为2小时。从长沙到龙山的时间，也由此前的十多个小时，缩减为五六个小时。龙山至永顺高速公路，是连接湖北恩施和湖南吉首高速公路湖南境内的一段，是纵贯湘西自治州南北向交通的北上出省通道。

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